Призначення масляних сальників - забезпечити ущільнення між обертовим колінчастим валом і зовнішньою стороною.Класичні сальники складаються з металевого корпусу, який несе динамічну ущільнювальну кромку, а також забезпечує функцію статичного ущільнення.Ущільнювальна кромка сальників зазвичай виготовляється з еластомерного матеріалу і контактує з поверхнею обертового вала.При цьому губа притискається до поверхні вала за допомогою пружинного кільця.В результаті обертального руху утворюється ущільнювальний зазор бл.1 мкм на краю губи.У цей зазор може потрапити масло, яке служить для змащування манжети ущільнювача.
Постійний розвиток конструкції двигуна призводить до все більших вимог до цього типу сальників.Вищі обороти двигуна та температури масла, триваліші інтервали між замінами масла та мастильні матеріали з сучасними присадками, які агресивно реагують на ущільнювальні матеріали, вимагають нових та довготривалих рішень.Матеріал для майбутніх сальників називається ПОЛІТРАФТОРЕТИЛЕН або просто PTFE.Цей синтетичний матеріал більш відомий під торговою назвою полімер.
Низьке тертя та мінімальне енергоспоживання є вирішальними перевагами масляних ущільнень з PTFE.Ці ущільнювачі можна використовувати без проблем навіть у разі сухої роботи або недостатнього змащення.Термічні властивості матеріалів з робочим діапазоном від -130°C до +200°C є неперевершеними.Крім того, PTFE відрізняється високою хімічною стійкістю та низьким моментом відриву після зупинки.
При нагріванні PTFE намагається повернутися до початкової форми.Іншими словами: матеріал «пам'ятає» свій початковий стан.Це явище відоме як ефект пластичної пам’яті, і дозволяє створювати ущільнення без пружини попереднього натягу.Під час виготовлення ущільнювальна кромка має форму плоского кільця, яке формується з армуючим кільцем.Під час монтажу на вал спочатку плоска ущільнювальна кромка розширюється та складається відповідно до діаметра вала.Як тільки манжета ущільнювача нагрівається під час роботи двигуна, вона намагається повернутися до початкової форми.
Зовнішній корпус виготовлений з нержавіючої сталі.Ущільнювальне кільце з фторэластомеру забезпечує оптимальне статичне ущільнення.Внутрішній діаметр ідеально концентричний із зовнішнім діаметром.Фактична ущільнювальна кромка виготовлена з високостійкого PTFE з низьким коефіцієнтом тертя.Додатковий пиловий ущільнювач (гумова кромка або повстяна стрічка) забезпечує ефективний бар'єр проти забруднюючих часток.
Час публікації: травень-04-2020